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おはようございます。
まだまだ書き足りないのか（笑）サンライズツアーの続編です。
今回はテクニック編といいますか、キャスティングで毎回魚のチェイスはあるけど、喰わない･･･
バイトはあるけど、途中でバレる･･･
ジギングでも同じ現象がある方に、ちょっぴりヒントになれば･･･と思い書かせていただきます。
まずはヒラマサ＆ブリキャスティング。
船に弱い方は、なかなか厳しいかもしれませんが、まずはルアーローテーションは必須です。
どうしてもこのルアーで釣りたい！
という気持ちもわかりますが、以前ほど簡単でなくなって来ている現実があります。
ルアーのサイズ、ルアーのカラー、ルアーのアクションのタイプのルアーに交換する事。
これは大切です。
ただし、釣れてるルアーが付いている時は逆に変えない方がいいですよ。
次に、アクションのバランスを変える事。
これはかなり大切です。
だんだん、疲れた時など特に単調になりがちです。
そこを意識する事がいい結果に繋がります。
ジギングでは、さらに要素が多いですよ。
地形をまずは意識する事。
船長の流し方の癖を見抜く事。
潮の変化に合わせたジグをセレクトする事。
この3項目はすごく大切です。
同じ船に通ってると、わかりませんが、色んなエリアの色んな船に乗ると、良く分かりますよ！
今回の男女群島であれば、ここで仮に30キロサイズがかかったらをまず考えます。
この場所でかけて、今のタックルでとれるか？とれないか？
特に春ならジギングで超大型サイズがきても不思議ではないのです。
同じ日程で、五島列島にステイタスさんで行かれたお客様も20キロオーバーをキャッチされてました。
運がよくライトタックルでもとれるかもしれませんが、やはり狙って獲る方が確実です。
今回私が使用したメインタックルは下記です。
キャスティング
ロッド
トゥルースJAPAN オーシャンスプリンター838
リール
ステラ18000HG
ライン
PE10号
リーダー
プロセレ ナノダックス210LB
ルアー
カーペンター ブルーフィッシュ100(フィッシュマーク)
ネーチャーボーイズ サーフィッシュ ボローニャ220 など
ジギング
ロッド
リール
ソルティガ6500
ライン
PE8号
リーダー
フロロカーボン 30号
ルアー
MGクラフト スキルガンマー280g
アンチョビット シャープ330g
という感じです。
といいますか、毎回毎回試行錯誤で今このような形です。
半年後、1年後はまた変わると思います。
あくまでも参考という事で。みなさんは真似しないでも大丈夫です（笑）
ここまでヘビーでなくてもとれますので
あくまでも参考と言うことで･･･
今回の内容が分からない方は、お店でじっくりご説明させていただきますので、良かったら遊びにきてくださいねー
それでは、また
